科普实测“族谱-成员树到底可以开挂吗”有开挂透视

1.随意选牌
2.族谱-成员树这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【7472824】

3.设置起手牌型
4.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

5.全局看
6.打开工具加微信【7472824】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

7.防检测防封号
8.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)
9.苹果,安卓系统通用, 支持首款苹果安卓免越狱(全系列)辅助
【央视新闻客户端】

rAuto 车要好看好开好用 文要有用有趣有料！ + 关注 近日，随着国际局势的不稳定，原油价格直线上升，已经在130美元/桶附近。根据我国的成品油调价机制，到3月17日油价有可能迎来再一轮上涨，95号汽油每升或将突破9元。不断上涨的油价成为燃油车主们心中的大石，相信油耗接下来会成为消费者选择燃油车的重要考虑因素。也许考虑买纯电动车的消费者会心中窃喜，因为油价与纯电动车无关，车上的油箱已经变成了电池，现在购买纯电动车大部分考虑的都是电池容量和续航里程。但纯电动车也在涨价。随着国际电池原材料的不断上涨，电池成本飙升，同时也转嫁到消费者身上。例如本月10日特斯拉就将Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版价格均上调了1万元，就是因为三元锂电池材料成本上升。电池成本的上升让纯电动车不同续航里程的车型价格差异越来越大，例如Model 3续航里程675km的高性能版原本比续航里程556km的标准版车型贵7.4万元，现在又将差距拉大到8.4万元；而另外一家新能源车厂的中型纯电SUV，续航里程1008km与650km的车型之间价格居然相差17.3万元，两车配置上相差不会超过4万元的幅度，这其中绝大部分都是电池的差价。这时候，可能大家就要考虑如何用更少的电池跑更多的里程了，电能消耗量（指电动车跑100公里消耗多少度电，简称：电耗）应该成为消费者购买电动车的重要参考之一。而电耗其实并不简单，它关系到整车的能耗效率，很大程度上可以反映一个车厂的综合技术水平的高低。为了直观的了解市场上热销纯电车型的电耗水准，小编根据乘联会的数据选取了去年市场上销量排行前40位的纯电车型，根据工信部中国汽车能源消耗量数据整理了电耗，并按照微型车、小型车、紧凑型车、中型及中大型车做了分类排名。当然，登记数据肯定会与实际数据有一定出入，大家可以参考排名对车型的电耗水准有一个大概了解。微型纯电车电耗低于10kWh/100km算优秀首先来看占纯电市场份额最大的微型纯电动车。根据乘联会数据，2021年国内纯电动共149个车型，全年销量为244.4万辆，前40位的纯电动车总销量达到200万辆。而销量排名前12位的微型车销量合计达到78.22万辆，这其中，光是五菱宏光MINIEV就占了一半多的销量。跟销量一样好的是宏光MINIEV的电耗，8.8kWh/100km的电耗意味着如果在广州利用低谷时间充电，每度电为0.23元，行驶100km只需要2.02元电费，平均每公里才2分钱！电耗排第二的车型是奇瑞新能源的QQ冰淇淋，同样也是8.8kWh/100km的电耗表现，可能只是输在小数点后2位。不得不说去年10月上市的QQ冰淇淋是宏光MINIEV的劲敌，不仅价格和外观相似，连性能也相差无几。另外一辆奇瑞的小蚂蚁电耗也表现不俗，9.4kWh/100km的电耗表现，还能够在微型车中提供400km以上的续航，销量也是位居前列，可见奇瑞在新能源上还是有不错的技术底蕴的。在微型车中，电耗低于9kWh/100km应该是比较优秀的，大部分位于9-10kWh/100km之间。小型纯电车电耗11~12kWh/100km属于正常目前走量的小型车在市场上还不多，在电耗表现上，比亚迪海豚以11.3kWh/100km拔得头筹。作为热销小型纯电SUV，哪吒V的电耗表现也非常出色。随着续航里程和电池重量的增加，小型车的电耗高了一些，11~12kWh/100km的电耗比较正常。紧凑型纯电车电耗在12~14 kWh/100km之间作为最适合家用的紧凑型车，纯电动的车型数量也较多，但是总销量并不占优，以上车型总销量为47.93万辆，大大低于微型纯电动车。在紧凑型纯电动车中，比亚迪占据了第一、二名，e2和秦PLUS EV的电耗都≤12kWh/100km，跟小型车相比也毫不逊色，体现了优秀的三电水准。大众的ID.4系列的两款车型在紧凑型SUV中垫底，糟糕的电耗完全不能与其跨国大车企的身份匹配，急需在电耗技术上多下点苦功。紧?/span>